Устройства плавного пуска Motortronics VMX выводят управление двигателем на новый уровень. Плавный пуск по крутящему моменту, интеллектуальный контроль нагрузки и контроль остановки — все это входит в комплект поставки и сопровождается надежной и компактной конструкцией. Разрабатывая линейку электронных устройств плавного пуска Motortronics VMX, компания MOTORTRONICS сделала важный шаг в направлении создания идеального контроллера двигателя для систем, в которых не требуется регулировка частоты вращения. Вы просто получаете все, кроме переменной скорости!
Новое поколение устройств Synergy разработано для оптимальной эксплуатации механизмов:
■ исключение механических или гидравлических ударов;
■ уменьшение влияния на электрическую сеть (броски тока и провалы напряжения);
■ ограничение потерь энергии и нагрева.
Силовые компоненты
— 6 тиристорных модулей в инверсных параллельных парах (1600V PIV)
— RC снаббер для защиты DV/Dt тиристорных модулей
Диапазон напряжения сети
— 200-690 В переменного тока, 3 фазы +10%/-15%, 50/60 Гц.
Ток двигателя
— 18-2000A в зависимости от выбора устройства
— Диапазон значений для каждого устройства составляет 50-100% от номинального максимального тока.
Встроенный байпассный контактор.
Функция iERS – интеллектуальное энергосбережение
iERS является передовой технологией управления двигателем для использования в приложениях с фиксированной скоростью. Эта функция уменьшает энергопотребление и была внедрена на всех рынках от систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, до нефтегазовой отрасли.
iERS — это технология, которая контролирует потребление энергии в соответствии с требуемой нагрузкой на двигателях с фиксированной скоростью вращения. Она также осуществляет мониторинг напряжения, тока и коэффициента мощности при пуске, чтобы вычислить график нагрузки от старта до выхода полную скорость.
Когда коэффициент мощности падает, двигатель нагружен не полностью, и есть потери, присущие конструкции двигателя и механизма, что приводит к напрасному энергопотреблению. Они известны как потери возбуждения. Последовательный мониторинг iERS автоматически определяет эти дорогостоящие потери, и уменьшает напряжение и ток так, чтобы, не увеличивая коэффициент мощности, снизить энергопотребление в кВт, и позволить двигателю охладиться.
При полной нагрузке двигателя, увеличивается коэффициент мощности. iERS автоматически включает байпасс, обходя силовые цепи, чтобы исключить любые потери внутри оборудования.